La topadora TY160-3 es semirrígida, con cambio de potencia, control asistido por potencia, implemento hidráulico piloto controlado, con caja de cambios planetaria controlada por una sola palanca. Es con cabina de lujo, piezas de cubierta de diseño de línea moderna y refuerzo de transmisión final. Ofrece una alta eficiencia de producción, mejor capacidad de viaje, fácil operación. Realiza una reparación conveniente a bajo costo debido a su estructura simple con rodillos de cadena de 6 piezas. Es una excavadora ideal utilizada en el campo petrolero, la siembra de carbón, el sistema ambiental y el área descuidada, etc.
Topadora | Inclinación |
(sin incluir el desgarrador) Peso operativo (Kg) | 16800 |
Presión sobre el suelo (KPa) | 65,6 |
Ancho de vía (mm) | 1880 |
Degradado | 30 ° / 25 ° |
Min. distancia al suelo (mm) | 400 |
Capacidad de explanación (m³) | 4.4 |
Ancho de la hoja (mm) | 3479 |
Max. profundidad de excavación (mm) | 540 |
Dimensiones totales (mm) | 5140 × 3479 × 3150 |
Escribe | Weichai WD10G178E25 |
Revolución nominal (rpm) | 1850 |
Poder clasificado (kilovatios) | 131 |
Max. par (N • m / rpm) | 830 / 1000-1200 |
Consumo nominal de combustible (g / KW • h) | ≤200 |
Escribe | Tipo de oscilación de viga rociada. Estructura suspendida de la barra ecualizadora |
Número de rodillos de la pista (cada lado) | 6 |
Número de rodillos portadores (cada lado) | 2 |
Paso (mm | 203,2 |
Ancho del zapato (mm) | 510 |
Engranaje | 1er | 2do | Tercero |
Adelante (Km / h) | 0-3,29 | 0-5,82 | 0-9,63 |
Hacia atrás (Km / h) | -4,28 | 0-7,59 | 0-12,53 |
Max. presión del sistema (MPa) | 15,5 |
Tipo de bomba | Bomba de engranajes |
Salida del sistema (L / min) | 170 |
Convertidor de par
3 elementos 1 etapa 1 fase
Transmisión
Servotransmisión planetaria con tres velocidades hacia adelante y tres velocidades hacia atrás, la velocidad y la dirección se pueden cambiar rápidamente.
Embrague de dirección.
Disco de metalurgia de potencia de aceite de discos múltiples comprimido por resorte. operado hidráulicamente.
Embrague de frenado
El freno es un freno de banda flotante bidireccional de aceite operado por un pedal mecánico.
Ultima vuelta
La transmisión final es de doble reducción con engranaje recto y rueda dentada de segmento, que están sellados por un sello de cono doble.