SHEHWA-380-DTH es una plataforma de perforación neumática tipo split de alto rendimiento desarrollada y fabricada por SHEHWA Drilling Rig de acuerdo con los requisitos de la industria de "bajo costo y alta eficiencia" de la industria de la perforación.
SHEHWA-380-DTH integra la tecnología avanzada de la actual plataforma de perforación neumática dividida. El prototipo ha superado más de 3000 horas de experimentos de operación destructiva y 4 tipos de pruebas de campo en diferentes entornos geológicos. Ha mejorado más de 10 lagunas mecánicas. Finalmente, se resolvieron los tres problemas técnicos clave del anterior "alto índice de fallas, alto consumo de viento y alto costo de uso" de la plataforma de perforación neumática tipo split. El resultado es un taladro neumático de tipo dividido, fácil de operar y de bajo mantenimiento, con bajos costos de mantenimiento, bajos requisitos de viento y alta velocidad de perforación.
1. Reductor rotatorio
La estructura interna es razonable y fácil de mantener. El cabezal giratorio se reemplaza por un amortiguador mejorado, que puede reducir la fuerza de reacción de impacto de la perforación. El motor rotativo de tipo engranaje tiene una velocidad rápida, un gran par de arranque, arranque y parada rápidos y confiable. Tiene protección contra sobrecargas y aumento de temperatura bajo para trabajos a largo plazo.
2. Chasis resistente
El mecanismo de funcionamiento de alta resistencia proporciona resistencia y durabilidad para toda la máquina. Las superficies de las ruedas motrices, ruedas guía, rodillos de oruga y almohadillas de oruga son todas especialmente resistentes al desgaste. El impulso es fuerte y la adaptabilidad es buena, lo que permite utilizar el equipo en terrenos complejos. Mantenga una postura estable para caminar. Utilice lubricación con aceite de una sola vez para evitar el tedioso mantenimiento y mantenimiento frecuentes durante el uso.
3. Sistema hidráulico de control central
La consola de control integrada de diseño ergonómico integra actuadores hidráulicos, sistemas de perforación, etc. en un solo lugar para optimizar la operatividad y la eficiencia operativa. El cuerpo está equipado con un pedal de operación desmontable plegable para cumplir con los requisitos de operación de una sola persona.
4. Brazo robótico
La nueva estructura del mecanismo del brazo mecánico amplía la dirección de perforación y el rango de trabajo a través de cinco mecanismos de acoplamiento y cilindros de aceite hidráulico. El carro extendido, el riel de deslizamiento de acero al manganeso y el monopatín de diseño de rodillos multigrupo pueden soportar un gran torque, resistir la deformación y extender la vida útil del carro.
Diámetro del agujero de perforación |
90-165 mm |
Presión de aire real máxima |
2.5Mpa |
Consumo de aire |
1,73 / 0,3 Mpa m³/ min |
Torque de giro |
2000N.m |
Velocidad de giro |
70 rpm |
Empujando longitud |
3980 mm |
Fuerza de empuje máxima |
11KN |
Columpio de marco deslizante |
Izquierda 47°/ Derecha 54° |
Oscilación de la pluma de perforación |
Izquierda 40°/ Derecha 40° |
Cabeceo de la pluma de perforación |
horizontal 23°/ 46° |
Capacidad de grado |
35° |
Potencia del motor de alimentación |
3,8 kilovatios |
Dimensión |
6100 * 2360 * 2105 mm |
Peso |
5400kg |