La topadora SD8N es una topadora de cadenas con rueda dentada elevada, transmisión directa hidráulica, controles hidráulicos y suspendidos semirrígidos. Equipado con convertidor de par tipo hidráulico-mecánico separador de potencia, planetario, servotransmisión y transmisión de control de una palanca. La topadora SD8N equipada con sistema hidráulico integrado, monitoreo eléctrico, la topadora SD8N se puede equipar con muchos equipos y accesorios opcionales, se puede utilizar en la construcción de carreteras, construcción hidroeléctrica, limpieza de terrenos, desarrollo de puertos y minas y otros campos de construcción.
| Topadora | Inclinación |
| (sin incluir el desgarrador) Peso operativo (Kg) | 48880 |
| Presión sobre el suelo (incluido el desgarrador) (KPa) | 112 |
| Ancho de vía (mm) | 2250 |
| Degradado |
30 ° / 25 ° |
| Min. distancia al suelo (mm) |
517 |
| Capacidad de explanación (m³) | 13,5 |
| Ancho de la hoja (mm) | 4314 |
| Max. profundidad de excavación (mm) | 614 |
| Dimensiones totales (mm) | 8478 × 4314 × 3970 |
| Escribe | KTA19 ‑ C525S10 |
| Revolución nominal (rpm) | 1800 |
| Potencia del volante (KW / HP) | 316/430 |
| Coeficiente de almacenamiento de par | 18% |
| Escribe | La pista tiene forma de triángulo. El piñón es elástico elevado suspendido. |
| Número de rodillos de la pista (cada lado) | 8 |
| Paso (mm) | 240 |
| Ancho del zapato (mm) | 610 |
| Engranaje | 1er | 2do | Tercero |
| Adelante (Km / h) | 0-3,9 | 0-6,7 | 0-12,2 |
| Hacia atrás (Km / h) | 0-4,8 | 0-8,5 | 0-15,1 |
| Max. presión del sistema (MPa) | 18,2 |
| Tipo de bomba | Bomba de aceite de engranajes |
| Salida del sistema （L / min） | 358 |
Convertidor de par
El convertidor de par es de tipo hidráulico-mecánico de separación de potencia
Transmisión
Servotransmisión planetaria con tres velocidades hacia adelante y tres velocidades hacia atrás, la velocidad y la dirección se pueden cambiar rápidamente.
Embrague de dirección
El embrague de la dirección es de presión hidráulica, normalmente un embrague separado.
Embrague de frenado
El embrague de frenado es presionado por resorte, hidráulico separado, tipo mallado.
Ultima vuelta
La transmisión final es un mecanismo de engranajes de reducción planetaria de dos etapas, lubricación por salpicadura.